KOV valimised ei ole enam kaugel ning annab ilmselt juba tunda.

EPL kajastab täna laiemalt Tallinna elamukvartalitesse lisaparkimiskohtade rajamise kava mis näeb ette haljasalade arvelt suurema hulga parkimiskohtade rajamist. Olgu, probleem on reaalne, lahendus väga vale – Tallinn jätkab endiselt linna vägistamist ahistavate asfaltplatside ja mõistusevastaste lahendustega mille eesmärgiks tundub olevat terve linna elamiskõlbmatuks parklaks muutmine, saagu mis saab.

Mustamäe vajab vähem, mitte rohkem parkimist – just sedasi olen juba üsna mitu aastat öelnud ning iga kord vastuseks saanud sama hämmastunud pilgu. Tegelikult vajab Mustamäe parkimiskohti küll, kuid mitte ümber iga maja, mitte igaühe magamistoa akna alla.

Siinkohal visaku autoomanikud mind muidugi mutrivõtmega sest autot mul ei ole ja lähiajal ei tule – Tallinnas ilma suurema perekonnata elades ei ole sellel lihtsalt suuremat mõtet. Palju olen kohanud inimesi kes leiavad, et seetõttu tasuks sellel teemal suu pidada kuid kohe kuidagi ei saa.

Mustamäe on aga piisavalt kompaktne, et suure osa autodest saaks majaesiste platside asemel paigutada parkimismajadesse sedasi, et valdaval enamusel ei tuleks autoni rohkem kui 5-10 minutit jalutada. Kusjuures, auto parkimiskohani ei peagi olema lühem vahemaa kui kohaliku bussipeatuseni. Olgu, on erandeid – kellel vaja väikeste lastega liikuda, endal raske liikuda jne. Kuid nende jaoks on ka olemasolevatest majaesistest kohtadest reeglina küll.

Selge on see, et parkimise osas tuleb senised regulatsioonid ja lahendused üle vaadata, igas tänases linnaosas peaks viima parkimiskohtade arvu võrdsele tasemele reaalse vajadusega hoopis korralike parkimismajade abil, vajadusel tuleb praeguse kaose likvideerimiseks kehtestada ka elamukvartalites parkimiskoha tasu mis võiks minna läbi linnakassa parkimismajade arendamiseks või otse korteriühistutele. Näiteks Mustamäel võiks kaaluda vanade garaažiühistute (mitmes kohas osaliselt maa-all asuvad garaažid) ümberarendamist parkimismajadeks jne…

Tõsi, ka lihtsam parkimismaja maksab rohkem kui mistahes parkimisplats ning elukvartalite parkimise rangem reguleerimine on paljude silmis ebapopulaarne, kuid investeering elukeskkonda on seda väärt ning Tallinnal teadupoolest on raha justkui küll, tahtmisest jääb lihtsalt puudu… samas, eks ka Tallinna heakord ja haljastus on juba aastaid ja aastaid teadlikult kordi ja kordi alarahastatud, vast oligi plaan lõpuks kõik asfaldiga üle lasta.